城市街道空間景觀設計
城市街道空間的景觀設計,就是在合理的功能定位下,如何將街道景觀各種構成要素進行有機的組合和設置以及空間和功能上整合,達到設計者的意圖,使街道空間的使用者獲得心理和精神的愉悅、共鳴。在此原則的前提下,本文試圖從以下幾個方面探求街道景觀設計的手法。 1.連續性 眾多的城市設計理論都已指出,好的街道景觀應...
巴黎印象
塞納河的夜景,像極了梵高的畫兒。 兩周以來,對于巴黎最深刻的印象,莫過于午夜從法國喜劇院看完《費加羅的婚禮》出來,走在右岸襯著慘黃燈光的路上的時候。街的這邊,巨幅的廣告牌上用鮮艷的粉紅色勾勒著埃菲爾鐵塔以及一對擁吻情侶的剪影,以帶著卷的字體寫著:Parisd’Amour(愛之城巴黎)。街的那邊,所...
地下街結合城市場所精神的演變趨勢探討
摘要:探討受到經營條件與城市發展限制的兩個主要影響力時,地下街是如何結合城市場所精神的方式,包括藉由認同的方式改變地下街的功能與性質,進而貢塑人們對于地下街的印象,及以定位的方式將地下街空間重組,創造新空間結構、秩序與結構特征,進而改變對地下街空間的感知與辨析。并以此逐漸改變地下街原有性質,使地下街...
北京門頭溝區在建立體快巴
立體快巴,這種車輛采取有人看管的自動駕駛方式,有緊急情況時,踩剎車即可,既解決了地鐵的造價高,又解決了快速公交占道擁堵的問題,立體快巴上層用來運送人群,共有四節,車廂寬6米,高度在4.5米左右,按照設計其一趟運送人數可達1200人至1400人。 一、簡介 在北京西郊的門頭溝區,不久之后有望見到一種...
摩根敦:建立個人快速公交運輸系統(PRT)
美國摩根敦市建設了世界上最早的個人快速公交的交通運輸系統,它跨越摩根頓市區、西弗吉尼亞大學校園和醫學中心等地,這里的大學城服務。學生、教師以及大學職員和本地的居民都可以乘坐。它上面沒有司機,而且將火車、小汽車、自動步道和過山車等等的乘坐體驗奇妙地結合在了一起。它比自動電梯更快,比過山車更安全,比小...
庫里蒂巴:引領世界快速公交系統(BRT)
眾所周知,汽車數量的減少比汽車本身改進設計在節能環保方面的作用更大,因此改變人們的出行方式就成為關鍵。在這方面,巴西庫里蒂巴市堪稱典范,該市的汽車擁有率很高,但市民更愿意選擇公共交通。原因是該市在全球第一個開辟了公交專用道使運輸效率大大提高。 交通堵塞和出行不方便,曾經也是讓庫里蒂巴人頭痛的事。最...
倫敦:希斯羅機場的個人快捷交通系統(ULTra)
旨在鼓勵英國交通領域創新的2009ViVA大獎頒給了有“個人輕軌”之稱的ULTra(UrbanLightTransport)項目。2010下半年,ULTra系統在倫敦希思羅機場首次公開亮相,這也將是世界上個人快速公交系統的首次商用。 ULTra是由英國先進交通系統有限公司(ATS)設計的一種交通新...
公共交通設計:王健與黑金娜的對話
黑金娜•夏荷薇•貝羅女士簡介: 黑金娜現任法國圖爾市副市長,同時還擔任法國RCP藝術公司董事長,她的主要工作,就是為城市的公共交通系統提供整體解決方案。 公共交通的發展歷程是關系每個人生存環境的城市變革,也是旨在不斷樹立公民責任心和共同生活意識的行為革命。 一座城市的公共交...
基于多感官互動的體驗性城市景觀形象設計
摘要:體驗性城市景觀形象設計作為城市景觀設計發展趨勢,對營造富有特色體驗的空間場所和設施有著重要意義,其目的就是吸引公眾能夠積極的參與其中。而基于多感官互動的體驗性景觀形象設計,其本質就是要使城市景觀設計更加感知化;更加調動人的視覺、聽覺、味覺、嗅覺、時間覺、位置覺,更能激發人內心的美妙感覺,實現...
淺談中國高校校園“生產性”景觀設計
隨著我國經濟的快速發展,國家綜合實力的提高,我國對于教育的投入也日益增大,2010年國家對教育的投入占GDP4%,達到了前所未有的大比重。其中高校的建設成為重中之重。校園環境已經成為學校競爭力的重要組成部分,良好的校園環境,不僅成為高校的名片,更為學校師生提供了學習,生活,教書環境,優質的校園景觀環...