濱水游憩綠地是城市的生態(tài)綠廊，具有很好的生態(tài)效益和美化功能。濱水游憩綠地大多利用江河湖海等水系沿岸用地，充分利用水體和臨水道路，規(guī)劃成帶狀臨水綠地，點綴以園林小品、裝飾小品，成為附近居民及游人的休息、娛樂、觀光場所。濱水游憩路設(shè)計必須密切結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)、地形、交通特點等實際情況，來進行全面系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計。

　　濱水游憩綠地的規(guī)劃

　　濱水游憩綠地應(yīng)充分利用寬闊的水面，臨水造景，運用美學(xué)原理和造園藝術(shù)手法，以植物造景為主，適當(dāng)配置游憩設(shè)施和具有獨特風(fēng)格的建筑小品，構(gòu)成有韻律、連續(xù)性的優(yōu)美彩帶。

　　一般濱水游憩路的一側(cè)是城市建筑，另一側(cè)是水體，中間為綠帶。綠帶設(shè)計手法依自然地形、水岸線的曲折程度、所處的位置和功能要求而進行。對于地勢起伏大，岸線曲折變化多的地段采用自然式布置；而地勢平坦，岸線整齊，又臨近寬闊道路干線時則采用規(guī)則式布置。規(guī)則式布置的綠帶多以草地、花壇為主，喬木多以孤植或?qū)ΨQ種植為主；自然式布置的綠化帶多以樹叢為主，樹木種類要常綠、落葉樹合理搭配，高低錯落，疏密相間，體現(xiàn)植物的多樣性。

　　為減少車輛對綠地的干擾，靠近行車道的一側(cè)應(yīng)設(shè)綠化屏障，但要適當(dāng)留出透視線，不要完全郁閉。為了不影響景觀視線，同時避免樹木的根系生長對駁岸造成損壞，道路靠水一側(cè)原則上不種植成排喬木。道路內(nèi)側(cè)綠化宜疏朗散植，樹冠線要有起伏變化，植物配置應(yīng)注重色彩、季節(jié)變化和水中倒影，能使岸上的游人看到水面的優(yōu)美景色；同時，水上的游人也能看到濱水綠帶的景色和沿街的建筑，使水面景觀與活動空間景觀相互滲透，渾然一體。

　　濱水游憩行道的綠化設(shè)計

　　濱水游憩路往往是城市中心交通繁忙、人口密集而景觀要求又較高的路段，其設(shè)計原則如下：

　　臨近水面的散步道，寬度應(yīng)不小于5米，并盡可能接近水體。如濱水路綠帶較寬時，最好布置成兩條濱水路，一條臨近干線人行道，便于行人往來，另一條布置成臨近水面的地方，路面寬度宜大，供游人散步或遠眺。

　　河岸線因原有地形高低起伏不平，常遇到一些臺地、斜坡、壕溝，可結(jié)合地形將車行道與濱河游憩路分設(shè)在不同的高度上。濱水路寬度依地形確定，在斜坡角度較小時用綠化斜坡相連，坡度較大時，用坡道或石階相互貫通。在平臺上可以布置座椅、欄桿、花架、園燈、小型瀑布、雕塑藝術(shù)品等。在碼頭或小型廣場地段，通常在石階通道進出口的中央或兩側(cè)設(shè)置雕塑、園燈、座椅，并在適當(dāng)位置留出行人駐足遠眺的平臺，面積可大可小。一些突出河湖岸線的半島地帶是濱水游憩林蔭路上最具有風(fēng)景表現(xiàn)力和吸引游人的地方，可以根據(jù)面積大小和需要布置雕塑、紀(jì)念碑、風(fēng)景樹群、小游園或具有特殊意義的建筑物和廣場等。

　　為了保護水岸免遭波浪、雨水等沖刷而坍塌，需修建永久性駁岸。駁岸一般多采用堅硬石材或混凝土，頂部加砌岸墻或用欄桿圍起來，標(biāo)準(zhǔn)高度為80厘米～100厘米，沿河狹窄的地帶應(yīng)在駁岸頂部用高90厘米～100厘米的欄桿圍起來，或?qū)Ⅰg岸與花池、花境結(jié)合起來，便于游人接近水面，欣賞水景，大大提高濱水游憩林蔭路的觀賞效果。在設(shè)有游船碼頭或水上運動設(shè)施的地段，應(yīng)修建坡道或設(shè)置轉(zhuǎn)折式臺階直通水面。

　　在水面寬闊、對岸景色優(yōu)美的情況下，臨水位置宜設(shè)置較寬的綠化帶、花壇、草坪、石凳、花架等，在可觀賞對岸景點的最佳位置設(shè)計一些小型廣場或者有特色的平臺，供游人佇立或攝影。水體面積寬闊可以劃船、游泳時，應(yīng)將其設(shè)計成濱水游憩帶狀公園綠地，納入城市綠地總體規(guī)劃，進行專業(yè)規(guī)劃設(shè)計。水面不寬、對岸又無景可觀的情況下，濱河路可布置簡單一些，岸邊可以設(shè)置欄桿、園燈、果皮箱、石凳等。道路內(nèi)側(cè)宜種植樹姿優(yōu)美、觀賞價值高的喬灌木，樹間布置座椅，供游人休息之用。