每個樓盤小區、商業用地、學校、公園的規劃完成后，我們經常會把目光集中在一些具體的公共設施單體設計上，我們把這個設計稱為城市家具設計，這些家具具體表現為：園區指示系統、公共座椅、垃圾箱、路燈、公共廁所、候車廳等。本文著重以園區指示系統為例來來介紹城市家具設計的幾個著眼點。

　　（1）與VI的統一性。每一個規劃的甲方不論是樓盤小區、商業用地、學校、公園還是開發區科技園，都有自己的企業VI(Visual Identity)視覺識別， 一個完整的指示系統是VI的一部分，盡管指示系統有區別性，但在表現形式上各層次之間應具有廣泛的統一性，具體表現為企業理念與視覺傳達的協調性；載體之間應用材料與造型的統一性；載體顏色與企業VI的一致性；產品尺度上的呼應性。

　　（2）與CI的其他部分MI(Mind Identity)理念識別BI(Behavior Identity)行為識別彼此藕合，可從不同側面準確地反映企業的文化、組織、管理、服務、科學、理念發展戰略、社會責任等深層次的要素。

　　（3）與景觀設計的風格統一性。指示系統的設計要考慮景觀設計的風格理念，分析設計中自然環境與人文建筑對指示系統的影響，在統一的設計風格中尋求變化。注重指示系統的功能性為主，過分的突出的單獨載體會破壞景觀的全局效果。

　　（4）不同企業指示系統的差異性。表現為不同企業的指示系統設計應有自己的特色，與其它企業相比，表現為較大的差異性。這種差異，既表現為內容上的差異性，也表現為形式上的特殊性，千篇一律的指示體統是不能喚起人們對這個企業的記憶和關注的。所以在指示系統載體產品的具體外形設計上要體現不同企業的文化個性，通過這種差異性產生獨具魅力企業形象。

　　（5）可操作性。指示系統是實實在在可以具體操作，能付諸實施的戰略與戰術，而不是空洞、抽象的哲理。具體表現為產品安裝的可操作性；力學結構的合理性；材料工藝的可實現性；成本核算的實際性。

　　（6）對氣候與人文環境的分析，例如北方常年下雪，要考慮一年中有很長時間的灰白背景。南方要注意照明系統的防雨;人文方面要考慮使用人群的文化修養，例如在大學、科技園可以比公路兩旁的設施少考慮防破壞等等。

　　（7）交通布點的分析。載體的設計離不開系統的布點分析，分析圖包括總平面圖的功能分區分析、車行交通分析、人行交通分析、綜合布點分析。

　　（8）符合人機工程。具體尺寸符合園區內行人使用、查找、觀看的舒適與方便。

　　（9）符合國際通行的標準。圖案樣式采用國際通行的標識；使用符合國家標準的漢語和拼寫規范、符合英語習慣書寫規范的中英雙語文字標識。