1.緒論

自然界不僅為人類提供物質(zhì)生活所需要的各種原料，還通過(guò)其豐富多彩的景色，給人以心靈上的震撼和美的享受。很早以前，人類就認(rèn)識(shí)到自然景觀的精神愉悅作用，并通過(guò)園林的形式對(duì)其進(jìn)行抽象概括，再現(xiàn)第二自然，來(lái)美化自己的生活環(huán)境。到了現(xiàn)代，生活在擁擠嘈雜城市中的人們，更加向往自然景觀帶給人的平靜感受，使他們可以忘記生活中的煩惱，舒緩緊張工作的壓力。現(xiàn)代的城市景觀作為一種大眾化的園林，為城市里的人提供了一片視覺(jué)和心理上的"綠洲"，越來(lái)越受到人們的重視。如何在人工環(huán)境中再現(xiàn)自然，在中國(guó)漫長(zhǎng)的建造歷史中，已形成了一套完整的手法。例如通過(guò)對(duì)各種形式石材的組織堆砌，形成千變?nèi)f化的疊石掇山造型，以此來(lái)象征自然山岳的各種形象；又如通過(guò)精心開(kāi)鑿的各種動(dòng)、靜水體，象征自然界的河、湖、溪、泉、瀑等。所有這些手法的背后，都有這樣一個(gè)共同的特征，那就是通過(guò)對(duì)大自然及其構(gòu)景要素的典型化、抽象化，以此向人們傳達(dá)自然環(huán)境的意向。現(xiàn)代城市景觀并不等同于傳統(tǒng)意義上的景觀,必然會(huì)承載一些城市的功能。加上城市居民不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求，現(xiàn)代城市景觀相對(duì)傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)要具備更多的功能，勢(shì)必會(huì)影響到景觀塑造，特別是本地文脈的繼承和發(fā)揚(yáng)。但不論現(xiàn)代城市景觀的功能如何變化，對(duì)自然環(huán)境的再現(xiàn)仍然是不可或缺的部分。因此，在滿足新的功能的前提下塑造人化自然景觀，是本次設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

景觀規(guī)劃是關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間，使之來(lái)為人們創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的生活環(huán)境。它是人類社會(huì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，也是歷史悠久的造園活動(dòng)發(fā)展的必然結(jié)果。從現(xiàn)代意義上的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，是因?yàn)楣I(yè)化，環(huán)境污染，人類不合理的資源開(kāi)發(fā)等對(duì)自然和人類身心的雙重破壞而興起的，它以協(xié)調(diào)人與自然的相互關(guān)系存在問(wèn)題進(jìn)步解決，與以往的造園相比，最根本區(qū)別在于，現(xiàn)代景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要?jiǎng)?chuàng)作對(duì)象是人類的家園，即整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)；其服務(wù)對(duì)象是人類和其他物種；強(qiáng)調(diào)人類發(fā)展和資源及環(huán)境的可持續(xù)性。
 
景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)具有廣泛的領(lǐng)域，大到國(guó)土與區(qū)域規(guī)劃設(shè)計(jì)，小到庭院，甚至室內(nèi)的綠化空間；從純自然的生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)，到城市中心地段的空間設(shè)計(jì)，都是景觀設(shè)計(jì)涵蓋的領(lǐng)域。以下是我較為全面地談對(duì)中天花園道路景觀設(shè)計(jì)的闡述。 

　　2.項(xiàng)目概況

中天花園位于貴陽(yáng)市東北郊茶店村，座落于貴開(kāi)路，即新添大道西側(cè)。東倚葫蘆山，西臨省植物園和順海林場(chǎng)，四周環(huán)山，享有獨(dú)特的自然景觀優(yōu)勢(shì)。西部和北部沿山部分地形起伏較大，中部地勢(shì)平坦。小區(qū)二號(hào)道路景觀規(guī)劃用地面積76189平方米。

　　3.設(shè)計(jì)依據(jù)
  
(1)．甲方設(shè)計(jì)要求。
(2)．貴州省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的總規(guī)方案。
(3)．國(guó)家相關(guān)法規(guī)、規(guī)范。
(4)．導(dǎo)師對(duì)方案的修改意見(jiàn)。

　　4.景觀規(guī)劃構(gòu)思

該方案構(gòu)思的目的是能夠營(yíng)造一種容納與體現(xiàn)現(xiàn)代美風(fēng)格的場(chǎng)所概念。我對(duì)于該方案的構(gòu)思主要還是從中國(guó)古典園林的造園思想里去尋找, 并能夠使之在遵循自然生態(tài)原則的基礎(chǔ)上，對(duì)場(chǎng)地創(chuàng)造地加以利用，為多種休閑娛樂(lè)活動(dòng)提供統(tǒng)一的公共環(huán)境。可住、可行、可游、可賞，同時(shí)使得商業(yè)活動(dòng)與社區(qū)活動(dòng)緊密的融合在一起，共同營(yíng)造出和諧而且生機(jī)勃勃的小區(qū)生態(tài)景觀環(huán)境空間。

方案構(gòu)思的主旨在于能夠?qū)τ趫?chǎng)地當(dāng)中現(xiàn)有的各種自然條件與人文條件進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)行全面的組織和設(shè)計(jì)，從而達(dá)到以下幾個(gè)基本目標(biāo)。

4.1 人性化

該方案的特點(diǎn)在于運(yùn)用園林景觀設(shè)計(jì)的基本元素，在充分把握?qǐng)鏊衽c文脈的基礎(chǔ)之上，注重景觀形態(tài)對(duì)人的心理感受的影響，把形象與功能兼顧。從整體規(guī)劃的高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，將方案的各個(gè)部分融合在一起。

4.2 高品質(zhì)
 
我們認(rèn)為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必須要求層次高，以利于景觀的穩(wěn)定性和耐久性，并且有利于形成環(huán)境優(yōu)雅、美觀和諧的社區(qū)。

4.3 簡(jiǎn)約性

便捷、易行是貫穿設(shè)計(jì)的主線。有意識(shí)的對(duì)景觀設(shè)計(jì)的要素進(jìn)行簡(jiǎn)化處理，包括形式與空間的簡(jiǎn)化，在滿足社區(qū)功能要求的基礎(chǔ)之上，形成能夠滿足和促進(jìn)居民利用場(chǎng)地進(jìn)行活動(dòng)的設(shè)計(jì)，借以加強(qiáng)人和人，人和自然環(huán)境之間的溝通和交流。

4.4 可持續(xù)性
 
一個(gè)設(shè)有時(shí)間限制的設(shè)計(jì)理念。不單單的是只是局限于某一特定的時(shí)間，同樣適合在現(xiàn)在與未來(lái)的要求。這就要求我們把生態(tài)學(xué)和其他有關(guān)學(xué)科與景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，不能孤立設(shè)計(jì)。
為了達(dá)到上述四個(gè)目標(biāo)，我們對(duì)于以下問(wèn)題進(jìn)行了處理。我們根植于整個(gè)景觀設(shè)計(jì)概念之中，架構(gòu)起設(shè)計(jì)的總體框架。
a．交通環(huán)境空間設(shè)計(jì)
b．鄉(xiāng)土樹(shù)種及本土材料的運(yùn)用
c．對(duì)于文脈的把握
d．氣候因素的影響
e．對(duì)于休閑廣場(chǎng)空間的重點(diǎn)處理
f．活動(dòng)空間的營(yíng)造統(tǒng)一的場(chǎng)地特征

　　5.景觀規(guī)劃

結(jié)合中天花園所處的地形特征，我將交通空間與駐足空間相互串連，將休閑空間與觀賞空間相互穿插，和山景、水景、建筑空間融合在一起，形成連續(xù)的主題景觀概念。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，小區(qū)道路同樣要作為以機(jī)動(dòng)交通為基礎(chǔ)，但充分?jǐn)U展了步行人流的原有空間，并在空間的處理上與道路空間區(qū)分開(kāi)來(lái)，提供了相對(duì)寬松、安靜的社區(qū)環(huán)境。大部分的景觀都是在道路兩邊，通過(guò)行人的流動(dòng)來(lái)逐一展現(xiàn)，以達(dá)到步移景移的效果。雖然這條道路不是完全步行街，但我在不影響正常機(jī)動(dòng)交通的前提下，使人行空間盡可能闊大，這樣便可以使行人有比較充分的時(shí)間欣賞景觀設(shè)計(jì)的細(xì)微之處，從中獲得愉悅和滿足。本方案主要特點(diǎn)：

5.1 中央廣場(chǎng)景觀區(qū)

雖然我的這個(gè)設(shè)計(jì)題目叫中天花園二號(hào)道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，但仍然以中央廣場(chǎng)的景觀設(shè)計(jì)為重點(diǎn)，因?yàn)樗窃撘?guī)劃設(shè)計(jì)中最大的地塊，同時(shí)它處在中天花園極為重要的位置，說(shuō)它重要是因?yàn)樗枰邆涞墓δ苁亲疃嗟模淼氖且粋€(gè)人群集散中心，對(duì)于每個(gè)在這
里停留的人來(lái)說(shuō)，他們都可以在這里找到一個(gè)臨時(shí)的空間，滿足他們生理和心理的需求。對(duì)于這個(gè)核心區(qū)域來(lái)說(shuō)這里就是他們的焦點(diǎn)，是他們的精神樂(lè)園。

此廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)大部分運(yùn)用了規(guī)整式的造園風(fēng)格，它處于整個(gè)小區(qū)的核心位置，前部正對(duì)的是主要居住小區(qū)，該小區(qū)是國(guó)家建設(shè)部批準(zhǔn)的貴州唯一一個(gè)示范住宅小區(qū)，當(dāng)街一面是商住樓，有超市、銀行、餐廳等便民場(chǎng)所，后部是正在建設(shè)的兩座高層塔樓。由于廣場(chǎng)也處于兩個(gè)十字交叉路口之間，所以為了使之與周圍的道路景觀環(huán)境有一些區(qū)別，對(duì)于正對(duì)廣場(chǎng)人行道的處理就顯得十分的重要了，這不僅僅能起到標(biāo)識(shí)的作用，同時(shí)它本身也屬于道路環(huán)境景觀的一部分，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在這個(gè)人流頻率較大的道路空間里，使有限的空間在視覺(jué)上變得寬闊，是我所考慮的，作為從二號(hào)道路上的停頓符號(hào)，這里設(shè)置了一條95米的步行林蔭道，步行林蔭道只是在廣場(chǎng)一側(cè)，以形成路中有路的的層次空間，并用水體相接，通過(guò)兩座小橋就可以進(jìn)入到廣場(chǎng)。正對(duì)廣場(chǎng)的另一側(cè)由于有人們的商業(yè)活動(dòng)，空間較為空曠，這樣做的另一個(gè)目的是為了與對(duì)街形成對(duì)比。林蔭道的設(shè)置將人們的視線吸引到筆直的林蔭道上來(lái)。中部鋪裝場(chǎng)地中的圓形水池對(duì)四周的不同景觀區(qū)域起視覺(jué)匯集的作用。鋪裝場(chǎng)地用喬木圍合，但圍而不封，這樣起到了視線隔離和心理界定的作用，即便如此它同樣與廣場(chǎng)周圍的其他景觀在材質(zhì)和形態(tài)保持和諧，例如都是用不同的水形來(lái)作為過(guò)渡空間，運(yùn)用植物來(lái)點(diǎn)綴與圍合，在面與面形成的三角地帶用地被植物和常綠灌木銜接。同時(shí)在廣場(chǎng)邊緣設(shè)等候、交談、休息、閱讀等用途的長(zhǎng)椅，讓人們享受陽(yáng)光及夜晚漫步休閑其中的快樂(lè)。整個(gè)鋪裝部分是廣場(chǎng)人氣最為熱烈的區(qū)域。

為了使整個(gè)廣場(chǎng)部分更加具有動(dòng)感，在屋頂花園與廣場(chǎng)結(jié)合的垂直面上用人工瀑布來(lái)聯(lián)系。在夏天給人以涼爽的心理感受，在冬天給人以跳躍的心理感受。為了與廣場(chǎng)其他水體形成統(tǒng)一的材質(zhì)感，瀑布下的水池用卵石鋪底。

刺繡花壇在其中充當(dāng)了兩個(gè)景觀角色，從二號(hào)道路這一側(cè)來(lái)看，它是廣場(chǎng)的視線尾聲景觀；從雙塔樓和屋頂花園上看它卻是整個(gè)景觀視線的起始，同是也是在高處俯視的最佳視覺(jué)景觀停留區(qū)。

5.2 屋頂花園的定位

a.以飲食為主的發(fā)展規(guī)劃，形成中天花園最大的露天餐廳。
b.以運(yùn)動(dòng)為附的發(fā)展規(guī)劃，設(shè)置網(wǎng)球館,保齡球館等室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。

5.3 中天花園道路區(qū)

a.兩個(gè)主入口區(qū)
兩個(gè)主入口我都做了重點(diǎn)處理，作為中天花園的焦點(diǎn)，無(wú)論是對(duì)中天花園的業(yè)主還是對(duì)外的形象景觀，都決定了入口景觀設(shè)計(jì)的重要性，入口景觀處理的好與否直接關(guān)系到人們對(duì)整個(gè)中天花園的印象的好與否。

b.主林蔭道（主道路）
主林蔭道的處理，通過(guò)列植行道樹(shù)（景觀樹(shù)），強(qiáng)化主林蔭道的步道感覺(jué)。鋪裝部分兩邊用無(wú)障礙草坪和小灌木植壇，軟化步行道的生硬感。

c.商業(yè)、會(huì)所與道路形成的空間
在這種連續(xù)的商業(yè)、會(huì)所與道路形成的空間中，設(shè)置了一些休閑、咖啡座等場(chǎng)所。對(duì)商業(yè)部分，在各種環(huán)境材料的運(yùn)用上突出它們獨(dú)有的商業(yè)氣氛，一些路口的處理用醒目的帶有指示性的小品或是植物來(lái)營(yíng)造。

d.小學(xué)與道路之間
由于小學(xué)教學(xué)樓與主林蔭道的距離相對(duì)中學(xué)較近，所以要采取一定的噪音隔離，緊貼道路的邊緣采用了常綠灌木綠墻的手法來(lái)營(yíng)建，這樣一來(lái)有利于小學(xué)的正常教學(xué)，二來(lái)可以為主林蔭道的沿路景觀提供一個(gè)綠色的背景，使沿路景觀空間顯得更有層次和空間感。

e.山林和其鄰近道路空地的處理
在這一部分由于山體和塔樓的影響，這一地塊環(huán)境顯得十分的安靜，是中心區(qū)域中難得的清幽之地，為了維持與山林的和諧，在垂直山林與水平道路空地之間盡量保持原生態(tài)設(shè)計(jì)，運(yùn)用植物群落來(lái)進(jìn)行過(guò)渡，植物群落的多樣化既可以保障山體的穩(wěn)定性，又可在這里形成一小處自然的山林風(fēng)光，穿過(guò)其間感受山林野趣帶來(lái)的自然感受。

f.中心商業(yè)街公共空間
對(duì)這一區(qū)域的處理，主要是針對(duì)大量人流和車流的引導(dǎo)，使小區(qū)內(nèi)居民既能輕松購(gòu)物，并使這一空間在個(gè)性上保持明顯的獨(dú)特性，在此我運(yùn)用了三個(gè)石作小品，使其把這一空間分成四份，并調(diào)劑這一商業(yè)街公共空間的空間氣氛和易識(shí)別性。

g.休閑街的特色
這一人行道是位于中心廣場(chǎng)的斜對(duì)面，整個(gè)人行道作為了中心商業(yè)街與中天北京四中的過(guò)渡，同時(shí)也是公交車站綠島的主要觀賞景觀帶，所以一定要有自身的特色，以便能帶給人不一樣的景觀感受，增強(qiáng)人們對(duì)街道個(gè)性的體驗(yàn)。由于其中有一半人行道是處在架空的排水
溝渠上，所以這一部分就沒(méi)有運(yùn)用大型喬木，只用了一些淺根性、常綠的小花卉灌木列植，起到隔離車道的作用。而另一半由于沒(méi)有排水溝渠的限制，在上面就種植了較為高大的喬木，并在四周附植灌木，花卉，以增強(qiáng)整體的綠化空間感。同時(shí)在喬木下設(shè)置長(zhǎng)椅，以體現(xiàn)休閑街的本質(zhì)。
在隔音墻內(nèi)凹的部分，開(kāi)鑿人工水渠，放養(yǎng)紅鯉魚(yú)和種植挺水植物，在水渠生態(tài)系統(tǒng)中可以形成物質(zhì)與能量的循環(huán)，同時(shí)活躍休閑街的氣氛。

h.公交車站綠島空間
為了緩和在公交車站等待人群的焦急情緒，在小區(qū)內(nèi)利用道路分隔出的場(chǎng)地內(nèi)，大量運(yùn)用植物造景，可以使視覺(jué)在這里得到放松和休息，大片的草坪是這里的主角，弧形種植與弧形的汀步道給人以曲線的優(yōu)美感受。同時(shí)草坪也不是單獨(dú)的，在其中孤植，列植樹(shù)型優(yōu)美的常綠喬木，以保證這里四季可以看到綠色。

i.球場(chǎng)臨街
除了運(yùn)用鋁合金百葉擋板分隔這里的人行道與中學(xué)校園，考慮到中學(xué)的教學(xué)區(qū)離道路較遠(yuǎn)，所以只做了較為簡(jiǎn)潔的隔離措施。并在靠道路一側(cè)營(yíng)造色彩絢麗的沿路單側(cè)花境，該花境與人行道緊貼，用小型卵石銜接，使之看上去更加自然。花境由球場(chǎng)一側(cè)從高到低進(jìn)行種植。并在這一條花境中嵌亭，這樣可以使人在這一段人行道中有停留的空間，并可以在這里進(jìn)行休息、聊天、等候等活動(dòng)。與此同時(shí)也使它們成為附近道路景觀的點(diǎn)景和借景。

5.4 道路節(jié)點(diǎn)

a.第一個(gè)節(jié)點(diǎn)：我在設(shè)計(jì)時(shí)，把庭園風(fēng)景與周圍環(huán)境關(guān)系盡力協(xié)調(diào)。大部分是一個(gè)小區(qū)組團(tuán)的主入口區(qū)，與周圍的街道共同分享花草芬芳的風(fēng)景，在這條道路上顯得十分突出，在此，通過(guò)采用將庭園基本要素公共化的處理手法，使商務(wù)、辦公氣氛和公共交通景觀都收到良好的空間效果。這些被公共化的造園素材，在光與水的作用下，給人以變幻感覺(jué)的同時(shí)，迎接著過(guò)往的行人。富于生命力的造園素材更加深了人們對(duì)環(huán)境景觀的感受。

b.第二個(gè)節(jié)點(diǎn)：這是一個(gè)十字型交叉路口，這種交叉點(diǎn)的空間，就是在復(fù)雜的街道網(wǎng)絡(luò)中被作為連接點(diǎn)來(lái)認(rèn)知的場(chǎng)所。但這里至少要有能夠容納對(duì)應(yīng)于相互交叉的道路寬度的空間。就是說(shuō)，它既要形成平面領(lǐng)域，也要兼有廣場(chǎng)的印象。作為中央廣場(chǎng)的其中一個(gè)主要路口它的廣場(chǎng)性的體現(xiàn)就顯得格外的重要了。水景的放置使整個(gè)節(jié)點(diǎn)顯得特別的醒目，并形成夾景。

在鋪裝方面的運(yùn)用，考慮了使街角部分與其他人行步道部分有所區(qū)別的處理，再與中央廣場(chǎng)做整體化處理，這樣有利于形成完整順暢的交叉路口空間。并在水景附近設(shè)置休息和觀景點(diǎn)，使行人在這里也能感受到廣場(chǎng)的氛圍。
路旁栽植有象征性和引導(dǎo)性的高大喬木，如果栽植低矮樹(shù)木反而會(huì)造成空間有狹窄的感覺(jué)。

c.第三個(gè)節(jié)點(diǎn)：作為中天花園二號(hào)道路與一號(hào)道路相交叉形成的十字型交叉路口，便注定這里將成為整個(gè)小區(qū)的交通樞紐，所以這里的交通流量將是最大的，這里既是一號(hào)道路的腹地，也是二號(hào)道路的腹地，所以為了增強(qiáng)這里的景觀進(jìn)深（景深），在這里做了常規(guī)的切角處理，同時(shí)把景觀盡量后退，這樣做的主要原因是為了確保車輛視距，從而形成比互相交叉道路寬度更為開(kāi)闊的空間。

d.第四個(gè)節(jié)點(diǎn)：這一環(huán)島的設(shè)置是為了使二號(hào)道路與之相交的道路更好地進(jìn)行車行路線的有序流動(dòng)，對(duì)于這個(gè)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車輛和行人通過(guò)的空間，景觀的設(shè)計(jì)會(huì)決定交叉路口空間的形象。在這里我限定了植物的栽植種類，盡量不在視覺(jué)上使它顯得雜亂，影響機(jī)動(dòng)車輛的正
常流動(dòng)。我想在這里孤植喬木是比較好的辦法，并且使用落葉喬木，且枝下高比較高的喬木。周圍輔以低矮小灌木，以加強(qiáng)綠色對(duì)人們的提示和引導(dǎo)作用。

　　6.道路規(guī)劃理念與目的
 
道路規(guī)劃理念：
（1）道路環(huán)境設(shè)計(jì)的開(kāi)敞性與私密性；
（2）道路環(huán)境空間的可達(dá)性與可參與性；
（3）以生態(tài)優(yōu)先和以人為本的理念。
思想主題：天開(kāi)地合，如意中天
思想體現(xiàn)：繼承傳統(tǒng)造園手法，以疏密，虛實(shí)，動(dòng)靜，借景，框景等手法來(lái)營(yíng)造富于變化的道路系統(tǒng)。
目的：使之成為中天花園的商業(yè)中心、文化中心以及娛樂(lè)休閑中心。

　　7.道路規(guī)劃原則
  
7.1 場(chǎng)地適宜原則
 
7.1.1 充分強(qiáng)化地形地貌特征和基地條件的可利用性；
7.1.2 道路環(huán)境也需要親和性和可參與性，而不是以車輛為中心；
7.1.3 充分強(qiáng)調(diào)樹(shù)林景觀的個(gè)性與豐富性，作為點(diǎn)睛之筆；
7.1.4 充分體現(xiàn)該路段朝氣蓬勃的時(shí)代風(fēng)貌和人文精神。

7.2 功能凸現(xiàn)原則
 
以人為本，強(qiáng)調(diào)路段的舒適愉悅與可參與性；營(yíng)造開(kāi)放性與私密性兼顧的休閑空間。
7.2.1   便捷交通
7.2.2   運(yùn)動(dòng)健身；
7.2.3   親近自然賞景；
7.2.4   休閑娛樂(lè)；
7.2.5   茶余飯后的游憩；
7.2.6   其他便民設(shè)施（公交車站、購(gòu)物、幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等）。

7.3 生態(tài)優(yōu)先原則
  
以人行道為強(qiáng)調(diào)自然因子的生態(tài)適應(yīng)性與生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)與再現(xiàn)的載體，注重水體和水質(zhì)的維護(hù)、防止水土流失；以抗性強(qiáng)和生長(zhǎng)迅速的鄉(xiāng)土植物為主，短時(shí)期內(nèi)形成人行道景觀和廣場(chǎng)景觀，形成可持續(xù)的植物群落，不拒絕植物的各種栽種形式和植物的適當(dāng)修剪。

7.4 經(jīng)濟(jì)合理性原則
 
7.4.1通過(guò)道路規(guī)劃及道路環(huán)境建設(shè)，提高該路段的綜合價(jià)值，使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)（效益）三者都得到兼顧和尊重；
7.4.2力圖在最少的地形整治前提下，達(dá)到土方平衡，減少工程造價(jià)；
7.4.3創(chuàng)造豐富的功能與道路景觀設(shè)施，盡量考慮既具觀賞性，又實(shí)用簡(jiǎn)潔，便于實(shí)施管理
的設(shè)施。
7.4.4盡量少用名貴樹(shù)種和大樹(shù)移植，充分發(fā)揮鄉(xiāng)土樹(shù)種的景觀潛質(zhì)。
7.4.5協(xié)調(diào)該路段的景觀風(fēng)格、景觀視線高度、景觀色彩、景觀體量，以便形成良好的視覺(jué)效果。

　　8.道路主題規(guī)劃與道路布局之間
 
8.1 主題規(guī)劃

利用并強(qiáng)化高差層次的規(guī)劃結(jié)構(gòu)，采用線型布局方式，道路強(qiáng)調(diào)南北中央主軸線，重視道路景觀與每個(gè)組團(tuán)區(qū)域綠地的關(guān)系。以林蔭道為道路主題,強(qiáng)調(diào)人們的生活情趣,使人們置身其中的時(shí)候有回歸大自然的感受，弱化道路機(jī)動(dòng)車功能的感觀，前提當(dāng)然是在便捷道路的本能的基礎(chǔ)之上。

8.2 建筑空間特性
 
建筑空間主要考慮到商業(yè)和辦公建筑物,這兩種空間都是需要在建筑前面預(yù)留一定的空間.加之與其他建筑和設(shè)施的各方面的協(xié)調(diào)問(wèn)題,也許在這種既要行人,又要通車,有要可以停留,還要有所觀賞的路段是很難有某種味道的,在建筑空間上,采用控制各種建筑與道路的距離,通過(guò)這樣來(lái)體現(xiàn)次序和整體道路的大氣。

8.3 景觀空間特性

除開(kāi)中央廣場(chǎng)一些區(qū)域比較郁閉外,其他的道路空間大都是開(kāi)敞的,但也要做適當(dāng)?shù)倪吘壧幚?以達(dá)到迎合主題的目的。

8.4 道路空間特性
 
人行道做加寬處理，在滿足兩車道正常的通行需求下，道路附近有低矮綠化帶，形式富于變化。由于在這里的特殊性，不考慮自行車道及盲道，我把本來(lái)想設(shè)自行車道及盲道的空間留給了綠化，但仍然做了道路的一些無(wú)障礙處理。廣場(chǎng)主要道路寬3.0米，次要廣場(chǎng)道路采用1.5米的規(guī)則樣式。主要廣場(chǎng)及道路均考慮無(wú)障礙通行要求，廣場(chǎng)道路部分均采用加厚石料鋪裝，造型色彩大方，以協(xié)調(diào)道路景觀主軸線。

8.5 景觀的豎向規(guī)劃

由于本路段地形有一定的坡度，高差富于變化，為了體現(xiàn)不同場(chǎng)地的空間特征，一些場(chǎng)地進(jìn)行地形處理，以達(dá)到造山理水的景觀要求；水深控制在0.4～0.6米，采取平衡土方的手段，以減少工程量，同時(shí)兼顧景觀視線和道路空間類型的需要。

8.6 道路設(shè)施與構(gòu)筑物
 
本路段主要設(shè)施與構(gòu)筑物為廣告牌、公交候車亭、垃圾桶、長(zhǎng)椅，以及其他道路設(shè)施。同時(shí)考慮將指示牌、中央音響、主要照明燈等功能納入道路體系，統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)好樣式和風(fēng)格。

8.7 廣場(chǎng)水體景觀及駁岸

水體景觀盡量采用動(dòng)水，運(yùn)用瀑布、疊水、涌泉等造園手法，體現(xiàn)自然與人工融合的現(xiàn)代風(fēng)格，可以考慮放養(yǎng)一定的魚(yú)類，形成小范圍的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，既可以增加水體的景觀價(jià)值，又可以凈化水體,最為重要的是增加該路段的可停留性。

采用三種駁岸處理方式：
a.自然駁岸：或濕地種植，或夯壘自然石，或用鵝卵石鋪岸，注重水土保持。
b.親水平臺(tái)：緊貼或深入水域，以鋼筋混泥土修建平臺(tái)，注重平臺(tái)的材料質(zhì)感的仿真。
c.入水臺(tái)階：在親水平臺(tái)局部設(shè)置入水臺(tái)階，可隨著水位升降保證人們的親水行為，設(shè)計(jì)需要重點(diǎn)考慮安全要求。

8.8 植物配置 
 
根據(jù)《貴陽(yáng)市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》，以適地適樹(shù)為原則，結(jié)合道路景觀需要進(jìn)行植物配置。在此我運(yùn)用大量鄉(xiāng)土樹(shù)種，鄉(xiāng)土樹(shù)種的好處被廣泛地認(rèn)同，因此對(duì)在道路上種植骨干樹(shù)種的意義就顯得重要了。

當(dāng)然，并不是鄉(xiāng)土樹(shù)種就一定會(huì)很容易地代替道路栽植。有的鄉(xiāng)土樹(shù)種由于與其選定地點(diǎn)和生態(tài)習(xí)性的微小差異而不適合道路的線形設(shè)計(jì)的情況，但即使這樣，盡量將鄉(xiāng)土樹(shù)種作為道路栽植的做法還是最有效的。（見(jiàn)附表1-1）
A. 骨干樹(shù)種：樟樹(shù)，銀杏，桂花，棕櫚，梧桐，石榴， 櫻花等。
B. 基調(diào)樹(shù)種：紫薇，白玉蘭，雞爪槭，紫葉李，山茶，蘇鐵等。        
C.一般樹(shù)種
a.喬木：廣玉蘭，合歡，雪松，水杉，柏樹(shù)，柳樹(shù)，桃樹(shù)，木槿，柑橘等。
b.灌木：紫荊，龍爪槐，鋪地柏，金葉女貞，紫葉小檗，杜鵑，十大功勞，火棘，素馨，月季等。
c.地被植物：三葉草，狗牙根，結(jié)縷草，蔥蘭等。
d.藤蔓植物：葡萄，爬山虎，常春藤，金銀花等。
e.竹類及水生植物：慈竹，紫竹，蓮花，菖蒲，蘆葦?shù)取?
f.花卉：吊蘭，龍舌蘭，雞冠花，梔子花，牽牛花，一串紅，金盞菊，矮牽牛等。

8.9 燈光照明設(shè)計(jì)
 
為了晚間滿足人們的休閑娛樂(lè)和通行要求，需要提供足夠的照明。道路及廣場(chǎng)設(shè)大功率燈柱做場(chǎng)地照明，地面可與廣場(chǎng)小品和長(zhǎng)椅設(shè)施設(shè)置地埋燈，樹(shù)林草坪合理設(shè)置一定的路燈或草坪燈，保證行走照明和廣場(chǎng)觀景需要，燈具應(yīng)選用與景觀和建筑形式相協(xié)調(diào)的風(fēng)格、形式，并起到點(diǎn)景的作用，且路燈、庭院燈、草坪燈及輔助燈等均需要統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證與道路景觀的和諧。道路設(shè)計(jì)范圍與中央廣場(chǎng)內(nèi)的小品的燈光照明，如指示牌、雕塑、構(gòu)筑物的燈光照明都應(yīng)與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)。每一段街道及小庭院的燈光設(shè)計(jì)，應(yīng)各有特色，但風(fēng)格保持一致。

　　9.我的設(shè)計(jì)貢獻(xiàn)與未來(lái)展望
 
貢獻(xiàn)
1.人行道的廣場(chǎng)化
2.協(xié)調(diào)道路景觀的差異性與統(tǒng)一性
3.增加l了人行道的可參與性與活躍性．
未來(lái)展望
1.完善道路系統(tǒng)的規(guī)劃．
2.增強(qiáng)道路的安全性．
3.加強(qiáng)垂直方向的景觀綠化．

　　10.致謝

本設(shè)計(jì)論文是在導(dǎo)師王紅老師的細(xì)心指導(dǎo)下完成的。導(dǎo)師豐富的理論知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，無(wú)不給我留下了深刻的印象。感謝導(dǎo)師李效梅，在百忙之中，從設(shè)計(jì)的主題與怎樣體現(xiàn)主題的問(wèn)題上，給予了悉心的指導(dǎo)。提供景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)指導(dǎo)工作的有土木建筑工程學(xué)院的李杰老師、鄧文屏老師和一切為本畢業(yè)設(shè)計(jì)提供幫助的同學(xué)，特別是楊榮權(quán)、代青同學(xué)，在此一并致謝。

在學(xué)習(xí)與設(shè)計(jì)期間，我結(jié)合選題查閱了大量資料，進(jìn)行了多次實(shí)地踏勘，盡管耗費(fèi)了大量精力與時(shí)間，同時(shí)還需要處理協(xié)調(diào)好找工作和畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間矛盾，但收獲不少，使得設(shè)計(jì)方案與實(shí)際更為貼切。在學(xué)習(xí)與設(shè)計(jì)期間，我也深感慚愧，隨著設(shè)計(jì)的深入越發(fā)感覺(jué)到自己的欠缺，對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)及有關(guān)知識(shí)的膚淺，感謝各類書(shū)籍的作者們對(duì)我的啟發(fā)。

感謝我的家人，謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給他們。正是因?yàn)橛辛怂麄儗?duì)我無(wú)私的付出和無(wú)微不至的關(guān)愛(ài)，我才得以順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，他們?cè)趯W(xué)習(xí)和生活上的支持與鼓勵(lì)，使我在任何困難面前都能以堅(jiān)定的信念完成學(xué)業(yè)，本畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成，相信也是對(duì)他們最好的回報(bào)。

非常感謝各位專家和老師在百忙中審閱我的畢業(yè)論文并給了我參加答辯的機(jī)會(huì)。鑒于本人能力有限，在設(shè)計(jì)中難免存在問(wèn)題和不足之處，望老師指正。

曹小波
二零零六年六月于貴州大學(xué)

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［8］李德華等：《城市規(guī)劃原理》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2001年，北京

作者：曹小波　貴州大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院 城市規(guī)劃〈風(fēng)景園林方向〉，貴陽(yáng)，550003