景觀的發(fā)展經(jīng)歷了一場(chǎng)平民化和大眾化的歷程，城市公共開(kāi)放空間作為契機(jī)，一直是景觀設(shè)計(jì)學(xué)科的研究熱點(diǎn)。從"點(diǎn)"到"線(xiàn)"構(gòu)成的空間體系來(lái)研究公共開(kāi)放空間的景觀整合，以期對(duì)城市景觀設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
　　
　　1 景觀的大眾化
　　1.1 景觀
　　“景觀”一詞，約于16 世紀(jì)與17 世紀(jì)之交，由荷蘭語(yǔ)Landschap 作為描述自然景色特別是田園景色的繪畫(huà)術(shù)語(yǔ)引入英語(yǔ)， 演變成現(xiàn)代英語(yǔ)的Landscape 一詞。該詞被賦予了“自然風(fēng)光的一景或一處景色”的新內(nèi)涵，即由當(dāng)初的對(duì)風(fēng)景畫(huà)的欣賞轉(zhuǎn)為對(duì)現(xiàn)實(shí)風(fēng)景的欣賞。19 世紀(jì)中葉，通過(guò)地理學(xué)家的使用，德語(yǔ)Landschaf t 在土地規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃領(lǐng)域獲得了新的意義。后來(lái)，從“地域綜合體”的概念出發(fā)，多學(xué)科參與研究的領(lǐng)域Landscape Architect ure (景觀學(xué)) 逐漸形成。在景觀學(xué)科中，景觀設(shè)計(jì)師基于城市公園規(guī)劃的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始了公園、公園路、城市公園系統(tǒng)、城鎮(zhèn)規(guī)劃等不同尺度的土地利用和規(guī)劃實(shí)踐[122 ] 。
　　1. 2 景觀設(shè)計(jì)的社會(huì)改革———?jiǎng)?chuàng)造為大眾共享的空間
　　西方景觀學(xué)專(zhuān)業(yè)作為社會(huì)改革的內(nèi)容之一，出現(xiàn)于美國(guó)19 世紀(jì)中期。建于1858 年，由被稱(chēng)為“美國(guó)景觀學(xué)之父”的Frederick Law Olmsted 和英國(guó)建筑師Calvert Vaux 設(shè)計(jì)的紐約中央公園，標(biāo)志著城市公園運(yùn)動(dòng)的開(kāi)始。在這之前景觀設(shè)計(jì)對(duì)象主要是鄉(xiāng)村墓園和花園設(shè)計(jì)，這些項(xiàng)目工程傾向于小尺度的、主要為少數(shù)人服務(wù)的、更大部分關(guān)注美學(xué)的獨(dú)立工作。隨著現(xiàn)代工業(yè)主義的第一次爆發(fā)，以及外來(lái)移民的大量增加，美國(guó)的城市迅速繁衍和增長(zhǎng)，而公園設(shè)計(jì)理念正適應(yīng)了這樣的時(shí)代需求[3 ] 。公園形式要求以一種更復(fù)雜的方式結(jié)合社會(huì)、政治、環(huán)境、技術(shù)和美學(xué)等設(shè)計(jì)更大規(guī)模的場(chǎng)所，服務(wù)更多的人。紐約中央公園是第一個(gè)現(xiàn)代意義上的公園，也是第一個(gè)真正為大眾服務(wù)的公園。
　　“公園運(yùn)動(dòng)”為城市居民帶來(lái)了出入便利、安全清新的集中綠地。然而，它們還只是由建筑群密集包圍著的一塊塊十分脆弱的沙漠綠洲。1876 年，Olmsted 提出了波士頓公園系統(tǒng)方案，得到高度評(píng)價(jià)，并被任命為負(fù)責(zé)整個(gè)公園系統(tǒng)建設(shè)的景觀師。1878 年，公園系統(tǒng)開(kāi)始建設(shè)，其結(jié)合地形地貌，以線(xiàn)性空間連接城市公園，并形成不規(guī)則的圖形，意欲向外延伸，深入城市生活[ 4 ] 。Olmsted 在美國(guó)發(fā)起的城市公園運(yùn)動(dòng)和公園系統(tǒng)的建立，倡導(dǎo)保障各個(gè)階層、尤其是城市工人階級(jí)和窮人，在心理、生理、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)利益和諧發(fā)展。城市開(kāi)放空間的主要服務(wù)對(duì)象是大眾而不是貴族。從形式上說(shuō)，它是從貴族專(zhuān)享和特權(quán)中解放出來(lái)的一種景觀，為大眾創(chuàng)造一種寧?kù)o的休閑場(chǎng)所，不同階層，不同背景的人們可以在這里放松，交往，它反應(yīng)了大眾價(jià)值觀。
　　自此，景觀的發(fā)展經(jīng)歷了一場(chǎng)平民化和大眾化的歷程，現(xiàn)代景觀應(yīng)平等地呈現(xiàn)給所有的市民。景觀作為人類(lèi)的生存和生活空間而存在，景觀場(chǎng)所的本質(zhì)是人們的生活區(qū)域，符合公眾休閑的基本需求和一定的文化需求。其實(shí)踐表現(xiàn)為景觀設(shè)計(jì)，其契機(jī)主要是為市民創(chuàng)造公共的開(kāi)放空間。現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)趨向于創(chuàng)造人與環(huán)境的新關(guān)系，促成公共空間與交流空間的出現(xiàn)，在景觀中倡導(dǎo)公共精神的建立。
　　
　　2 城市公共開(kāi)放空間景觀設(shè)計(jì)
　　城市公共開(kāi)放空間(p ublic open space) 指城市中室外的、對(duì)所有市民開(kāi)放的、提供除基礎(chǔ)設(shè)施外一定的活動(dòng)設(shè)施、承載各類(lèi)公共活動(dòng)并以承載生活性公共活動(dòng)為主的場(chǎng)所空間[5 ] 。公共開(kāi)放空間是整個(gè)城市的共享空間，在城市內(nèi)部使用不具有權(quán)利限制，每個(gè)人的使用是平等的，它是整個(gè)社會(huì)的公共資源；再則，這種公共性還體現(xiàn)在對(duì)自然界各種生物的開(kāi)放上，達(dá)到人與自然界的和諧共處。公共空間還體現(xiàn)了社會(huì)的公正與寬容；這種具有包容性的“公共空間”，是匯聚著城市的文化特質(zhì)、包容著多樣的社會(huì)生活和體現(xiàn)著自由精神的場(chǎng)所。城市公共開(kāi)放空間是一個(gè)空間系統(tǒng)，由各種類(lèi)型的空間構(gòu)成。按空間形式可分為: ①點(diǎn)狀空間，即以點(diǎn)的形式分布于城市中，如廣場(chǎng)、公園、綠地等； ②線(xiàn)性空間，即沿某個(gè)軸向呈線(xiàn)性分布，如步行軸、綠化軸、濱水綠帶等。
　　2.1 點(diǎn)狀空間景觀設(shè)計(jì)
　　點(diǎn)狀空間是公共開(kāi)放空間體系布局形式中的一種空間形態(tài)，這里主要指諸如廣場(chǎng)、公園、街頭綠地、社區(qū)綠地等具有向心形態(tài)的外部空間。
　　2.1.1重視空間的可達(dá)性　
　　可達(dá)性強(qiáng)調(diào)的是無(wú)障礙設(shè)計(jì)，以及如何使活動(dòng)更加便捷的設(shè)計(jì)。如今可達(dá)性設(shè)計(jì)的概念正在往外擴(kuò)展為通用設(shè)計(jì)，不僅是殘疾人和老年人，其他人群同樣需要可達(dá)性設(shè)計(jì)；即設(shè)計(jì)以保障殘疾人的行動(dòng)功能為基本點(diǎn)的普通人都可以利用的公共空間[6 ] 。
　　對(duì)于景觀環(huán)境設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，可達(dá)性反應(yīng)了市民在空間中活動(dòng)的難易程度，包括距離、時(shí)間、內(nèi)容、費(fèi)用等。活動(dòng)場(chǎng)地、休息設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等的可達(dá)性影響到人們尤其是殘疾人、老人兒童的活動(dòng)水平和質(zhì)量。可達(dá)性設(shè)計(jì)反映在環(huán)境各個(gè)方面，如入口坡道、扶手、照明、鋪地材料等。還應(yīng)重視戶(hù)外活動(dòng)的安全性，如:采取防滑、防墜落等措防護(hù)施；植物的配置避免選用有毒、有刺的品種[ 7 ] 。
　　2.1.2 設(shè)置各種功能和不同層次的開(kāi)放空間場(chǎng)所
　　在不同功能的區(qū)域內(nèi)應(yīng)結(jié)合各地段的環(huán)境特點(diǎn)，設(shè)置不同功能的開(kāi)放空間，滿(mǎn)足人們多樣化的活動(dòng)內(nèi)容和不同人群的使用要求。
　　公共空間應(yīng)對(duì)各種行為傾向提供支持，賦予空間多功能使用的可能性，以提高空間的利用率，通過(guò)有效的設(shè)計(jì)方法使空間具有盡可能多樣的空間體驗(yàn)。對(duì)于空間的劃分可以有多種靈活的方式，如采用標(biāo)志物，地面高差，鋪裝材料以及其他景觀小品等方式對(duì)空間進(jìn)行暗示。此外，空間環(huán)境設(shè)計(jì)要注意創(chuàng)造出具有多樣視角、能夠欣賞到各種風(fēng)景的場(chǎng)所，并注意賦予它不同的形式和不同的功能，使利用者能夠有更多的機(jī)會(huì)自由選擇停留的場(chǎng)所和個(gè)人喜好的位置和設(shè)施[8 ] 。
　[NextPage]　
　　2.1.3 注重與周邊實(shí)體空間結(jié)合的連續(xù)性設(shè)計(jì)　
　　在具體地段的點(diǎn)狀空間設(shè)計(jì)中，要結(jié)合周邊的環(huán)境特點(diǎn)，與整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，進(jìn)行連續(xù)性的空間環(huán)境設(shè)計(jì)，為人們提供連續(xù)性的空間體驗(yàn)；并結(jié)合實(shí)體建筑空間界面，豐富空間層次，使建筑空間與外部空間環(huán)境融為一體、內(nèi)外部空間均成為有效積極的空間，避免點(diǎn)狀開(kāi)放空間成為建設(shè)后的殘留空地這種消極失落的空間場(chǎng)所。
　　2.1.4 注重微觀環(huán)境的生態(tài)設(shè)計(jì)　
　　對(duì)于外部環(huán)境的布置更要結(jié)合地段的風(fēng)向、土地植被、當(dāng)?shù)貧夂虻壬鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)，使開(kāi)放空間成為人們戶(hù)外活動(dòng)的宜人場(chǎng)所。影響戶(hù)外舒適性的主要因素有陽(yáng)光、氣溫和風(fēng)等。點(diǎn)狀開(kāi)放空間的選址和設(shè)計(jì)應(yīng)盡量滿(mǎn)足夏季陰涼和冬季日照；設(shè)計(jì)師應(yīng)事先進(jìn)行場(chǎng)地日照分析，幫助決定哪些方法來(lái)提高可接受日照量或緩解不利效應(yīng)。類(lèi)似于日照陰影的需求變化，人們對(duì)風(fēng)的需求也是依氣候和時(shí)間變化的；點(diǎn)狀空間周邊的建筑物布局、道路方向、以及植物的行列種植都能影響風(fēng)的強(qiáng)度和方向。
　　2.1 5 結(jié)合人文景觀環(huán)境，建立“場(chǎng)所精神”　
　　富有人情味和人性化的空間是因?yàn)橛形拿}的積累和傳承，因而賦予了這個(gè)場(chǎng)所具有存在感和精神內(nèi)涵。人知道他身在何處，從而確立自己與環(huán)境的關(guān)系，獲得安全感；認(rèn)同則與文化有關(guān)，它通過(guò)認(rèn)識(shí)和把握自己在其中生存的文化，獲得歸屬感。在點(diǎn)狀空間設(shè)計(jì)中，通過(guò)結(jié)合城市人文景觀布局，將城市歷史人文景觀納入現(xiàn)代生活空間中，成為延續(xù)城市文脈、沉淀記憶和寄托精神的場(chǎng)所。
　　2.2 線(xiàn)性空間景觀設(shè)計(jì)
　　城市線(xiàn)性空間，是具備線(xiàn)性關(guān)系、有著流通以及景觀產(chǎn)生機(jī)制的城市綜合系統(tǒng)[9 ] 。在國(guó)外，有關(guān)線(xiàn)性空間的研究主要有公園道、綠道、綠色廊道等。1866 年由Olmsted 與Vaux 規(guī)劃設(shè)計(jì)的第一條公園道，其最顯著特點(diǎn)是把道路兩邊原先已有的分散、獨(dú)立的天然和人工綠地銜接起來(lái)， 形成公園道。1959 年美國(guó)著名的環(huán)境作家威廉•H •懷特(Wil-liam H. White) 在《保護(hù)美國(guó)城市的開(kāi)放空間》中首次使用了“綠道”這個(gè)詞。查理斯•萊托(CharlesLit tle ，1990) 在其著作《美國(guó)的綠道》中將“綠道”進(jìn)一步定義延伸為線(xiàn)性空間:沿著諸如河濱、溪谷、山脊線(xiàn)等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線(xiàn)、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊所建立的線(xiàn)型開(kāi)敞空間，包括所有可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的自然景觀線(xiàn)路和人工景觀線(xiàn)路；它是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡，及其他與高密度聚居區(qū)之間進(jìn)行連接的開(kāi)敞空間紐帶；從地方層次上講，就是指某些被認(rèn)為是公園路(parkway) 或綠帶( greenbelt )的條狀或線(xiàn)型的公園[10 ] 。隨著現(xiàn)代對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和景觀生態(tài)學(xué)作為一門(mén)獨(dú)立學(xué)科的誕生，許多學(xué)者從景觀生態(tài)學(xué)的角度對(duì)“綠色通道”進(jìn)行研究，并逐漸產(chǎn)生了“綠色廊道”的概念。
　　2.2.1 連通性　
　　在線(xiàn)性空間規(guī)劃建設(shè)中，連通性是關(guān)鍵。隨著城市的發(fā)展，社區(qū)的擴(kuò)大，單個(gè)“點(diǎn)狀”空間日漸被孤立或與自然區(qū)域隔離。線(xiàn)性空間將這些點(diǎn)狀空間連接，能阻止這些生態(tài)島的進(jìn)一步孤立，創(chuàng)造與城市建成區(qū)域的緩沖帶和更多的自然棲地。同時(shí)，線(xiàn)性空間將公園、居住區(qū)、學(xué)校、公共設(shè)施、歷史文化資源等相連通，為人們提供了接近自然的通道大大提高了設(shè)施的可達(dá)性和利用度，以及社區(qū)的宜居性。
　　2.2.2 可達(dá)性　
　　線(xiàn)性空間相對(duì)于人們住地的區(qū)位是決定著人們使用公共開(kāi)放空間的方式、頻度的重要因素。Gobster (1995) 在對(duì)芝加哥大都市區(qū)13 條不同綠道近3 000 名使用者進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，綠道與住所的距離直接影響其使用格局。他說(shuō)明了綠道使用的距離衰減規(guī)律，使用者從居住地到綠道的平均距離為6. 4 km ，距離越遠(yuǎn)，使用者越少[ 11212 ] 。因此，設(shè)計(jì)師必須充分考慮到綠道規(guī)劃的位置，盡量接近居住中心。還必須考慮到一些年老的群體等特殊群體。
　　2.2.3 與機(jī)動(dòng)車(chē)道的交叉設(shè)計(jì)　
　　線(xiàn)性空間作為一種可替代性交通廊道，給人們提供更多選擇的交通方式。線(xiàn)性空間能夠連接出行地和目的地，沿途具有美麗風(fēng)景，使步行者和騎車(chē)人能夠往返于其間。在城市內(nèi)部的公園與綠色通道之間以及在綠色通道內(nèi)部可建立連續(xù)的、與機(jī)動(dòng)車(chē)道完全分離的非機(jī)動(dòng)車(chē)道系統(tǒng)，為人們創(chuàng)造一個(gè)完全屬于自己的、健康的綠色通行網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于以休閑健康為主要目的的小徑，可以設(shè)置綠道與機(jī)動(dòng)車(chē)道的交叉路口，并設(shè)置清晰的標(biāo)志，還應(yīng)設(shè)置禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入綠道的障礙物。
　　2.2.4 設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷　
　　線(xiàn)性空間的規(guī)劃應(yīng)該遵從“人的需求”理論和“場(chǎng)所”精神并作為其設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則。在綠道設(shè)計(jì)中，應(yīng)為步行者、自行車(chē)使用者、殘疾人、滑板者等創(chuàng)造了安全、健康的通行環(huán)境和通行空間，促進(jìn)其所連接的社區(qū)、市民之間的聯(lián)系和交往，促進(jìn)了市民的身心健康。同時(shí)，為了滿(mǎn)足使用者的需求，應(yīng)該在綠道的沿線(xiàn)附近配備服務(wù)設(shè)施，如停車(chē)場(chǎng)、休息椅、野餐區(qū)、健身設(shè)施、垃圾箱、商店和標(biāo)志系統(tǒng)等。附屬設(shè)施盡量集中配置在各個(gè)不同等級(jí)的出入口，以增加使用效率，減少建設(shè)成本，維護(hù)生態(tài)環(huán)境。
　　2.2.5 生態(tài)和文化景觀特色保護(hù)　
　　線(xiàn)性空間的設(shè)計(jì)應(yīng)具有生態(tài)保護(hù)和歷史文化資源景觀保護(hù)的功能。從生態(tài)保護(hù)方面來(lái)說(shuō)，供給動(dòng)植物以及人類(lèi)居住的棲地，并提供物種遷移的通道，并吸收和儲(chǔ)存營(yíng)養(yǎng)物，提高生物的多樣性，改善氣候等；從歷史文化資源保護(hù)、文化景觀特色保護(hù)方面來(lái)說(shuō)，線(xiàn)性空間作為一種低強(qiáng)度的開(kāi)發(fā)，是城市環(huán)境中的歷史文化資源與城市環(huán)境之間的一個(gè)緩沖帶，能有效地保護(hù)和利用這些歷史文化資源，有利于城市更新； 另一方面，規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)避免更大范圍內(nèi)的均質(zhì)性而導(dǎo)致失去文化景觀特色。
　　2 3 點(diǎn)狀空間和線(xiàn)性空間的景觀整合
　　對(duì)城市公共開(kāi)放空間的研究，要把城市公共開(kāi)放空間當(dāng)成一個(gè)系統(tǒng)來(lái)研究。由此，城市公共開(kāi)放空間被看成是有諸多要素組成的統(tǒng)一體。研究城市__公共開(kāi)放空間即研究公共開(kāi)放空間系統(tǒng)的構(gòu)成要素，及空間系統(tǒng)要素之間的關(guān)系。在此整合被設(shè)定為手段。城市公共開(kāi)放空間整合的內(nèi)涵，即是對(duì)城市公共開(kāi)放空間的構(gòu)成要素的相互關(guān)系進(jìn)行研究。在此意義上，整合就是對(duì)開(kāi)放空間系統(tǒng)進(jìn)行整理、組合，最終促進(jìn)城市空間的連續(xù)性和完整性的過(guò)程，引導(dǎo)具有連續(xù)性的行為活動(dòng)[13 ] 。
　　點(diǎn)狀空間以靈活的空間形態(tài)滲透到城市各功能空間內(nèi)部，又保持空間的個(gè)體獨(dú)立性；線(xiàn)狀空間則連接重要節(jié)點(diǎn)和區(qū)域，是具備線(xiàn)性關(guān)系、有著流通以及景觀產(chǎn)生機(jī)制的城市綜合系統(tǒng)。例如，公園可以看作是城市點(diǎn)狀空間；而濱水區(qū)則既可以當(dāng)作是線(xiàn)性的城市開(kāi)放空間。若沿河的開(kāi)發(fā)空間是如公園般的空間形式，就可以稱(chēng)之為“濱河公園”；若是如人行道般的綠化空間，則是具有了線(xiàn)性空間的特征，也具有線(xiàn)性空間整合的功能，視具體形式而定。不管其體現(xiàn)的是什么樣的形式，廣場(chǎng)、公園、綠帶、街道、濱水區(qū)等，它們構(gòu)成了城市公共開(kāi)放空間的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
從“點(diǎn)”到“線(xiàn)”構(gòu)成的空間體系來(lái)研究公共開(kāi)放空間的景觀整合具有重大意義。線(xiàn)性空間可以連接公園、城市廣場(chǎng)、街頭綠地等不同等級(jí)、類(lèi)型的點(diǎn)狀開(kāi)放空間。“點(diǎn)狀”空間的斑塊破碎化往往對(duì)景觀的空間格局和景觀的美學(xué)價(jià)值產(chǎn)生負(fù)面影響，而各斑塊的整合是排除破碎化影響的重要途徑。通過(guò)線(xiàn)性空間的建設(shè)，破碎化的景觀通過(guò)線(xiàn)性自然要素連接起來(lái)，能實(shí)現(xiàn)景觀從破碎化走向綜合化。同時(shí)，線(xiàn)性空間不僅可為動(dòng)物遷移提供棲息地，還能促進(jìn)城市地區(qū)生物多樣性提高。當(dāng)通過(guò)綠道網(wǎng)絡(luò)體系將環(huán)境敏感區(qū)相互連接時(shí)，可大大提高住區(qū)的生態(tài)、娛樂(lè)和文化價(jià)值。 　
　　而在長(zhǎng)的線(xiàn)性空間中，在某個(gè)節(jié)點(diǎn)上融入城市廣場(chǎng)等點(diǎn)狀空間，可以解除線(xiàn)性空間的單調(diào)性。如音樂(lè)的節(jié)奏，在此有了一個(gè)小高潮。在景觀節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志點(diǎn)處設(shè)置點(diǎn)狀開(kāi)放空間，為景觀整體意象的塑造提供有效的銜接環(huán)節(jié)，使開(kāi)放空間成為景觀序列進(jìn)程中的靜態(tài)停頓點(diǎn)，增強(qiáng)景觀序列的節(jié)奏感。并且，結(jié)合城市特色的自然和人文景觀布置，將自然景觀與人的日常行為場(chǎng)所融為一體，并使城市的歷史人文景觀納入到現(xiàn)代生活空間中，成為延續(xù)城市文脈，沉淀記憶和寄托精神的場(chǎng)所。
　　
　　3 結(jié)語(yǔ)
　　現(xiàn)代景觀承載的功能不斷趨于多元化、多樣化，景觀的意義被進(jìn)一步豐富，成為被大多數(shù)人共享的、樸素的地域景觀。其真正考慮到對(duì)大眾的人文關(guān)懷，考慮到有足夠的場(chǎng)地和為大多數(shù)人所用的空間設(shè)施，使人類(lèi)在聚居的場(chǎng)所空間里能夠享受到大自然的恩賜:陽(yáng)光、空氣、無(wú)污染的材料質(zhì)地。
　　而公共開(kāi)放空間正體現(xiàn)了景觀的這個(gè)意義。公共開(kāi)放空間中的綠地是新鮮空氣的“發(fā)生器”和“容器”，是人和各種動(dòng)植物賴(lài)以生存和成長(zhǎng)的重要條件，也是城市避災(zāi)、調(diào)節(jié)市區(qū)小氣候、保持城市活力的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。公共開(kāi)放空間作為公有財(cái)產(chǎn)平等地對(duì)所有人開(kāi)放———無(wú)論他們是貧是富、是主人還是過(guò)客；這種具有包容性的“公共開(kāi)放空間”，是蘊(yùn)含著城市歷史脈絡(luò)、匯聚著城市的文化特質(zhì)、傳播著城市中人們的思想和情感、包容著多樣的社會(huì)生活和體現(xiàn)著自由精神的場(chǎng)所。
　　從“點(diǎn)”到“線(xiàn)”到“網(wǎng)”對(duì)城市公共開(kāi)放空間進(jìn)行研究，研究點(diǎn)狀空間和線(xiàn)性空間的景觀設(shè)計(jì)及其整合。通過(guò)點(diǎn)狀空間與線(xiàn)性空間在功能與空間結(jié)構(gòu)上的多樣化疊加，從而構(gòu)成空間緊湊與功能多樣的公共開(kāi)放空間體，展示和重構(gòu)城市的景觀。

參考文獻(xiàn):
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