作品名稱： 奧地利瓦爾德威爾特爾公路公園
項目類型： 國際競賽
所獲獎項： 金獎
設計主辦： 歐盟
項目時間： 2006 - 2007
設計風格： 現代 地景式 景觀設計
設計地點： 奧地利瓦爾德威爾特爾區域，自Weitra 至Zwettl公路
項目委托： 瓦爾德威爾特爾建設管理部門
首席設計師： 魯旸 北京易德地景景觀設計有限公司
項目面積： 公路總長度為24公里
項目簡介：
奧地利公路公園位于奧地利WALDVIERTEL（森林第4號區域），從WEITRA至 ZWETTL的公路，全長24公里。在這段公路上劃分出3個公路公園節點分別是：
第一段公路公園名稱“大地”；
第三段公路公園名稱“湖水”；
第三段公路公園名稱“空氣”
公路公園主要解決的問題：
其1因這段公路的年久失修，某些路段經常造成交通事故多發問題；
其2為當地居民改善并建立必要的戶外公共活動休閑空間；
其3促進帶動旅游業開發問題；
其4啟發人們對風景的想象，即使在忙碌的工作同時，也要切勿忽視和風景的親密接觸！
基于其上，在項目進行中我提出了“公路公園”的概念：其含義就是把公園坐落在多發車禍事故的舊公路路段上，保留原有舊公路面貌不變，并結合公路周邊原有的優美自然景觀，把其整體演變為可供人們休閑娛樂的公共花園。在舊公路上放上當地特色的花崗巖巨石，使之不能夠再行車，從而車行走新公路將繞行舊公路附近，這樣就把原有的舊公路的功能徹底改變為人行道路和公共活動平臺，這就是“公路公園”。
“公路公園”的設想是對舊公路的功能和意義進行了全新的解釋和演繹，舊公路不必被排除，結合不同地段的自然風景，人們在其上可以充分的進行戶外休閑健身的活動，穿越森林、湖泊、天地、享受陽光，舊公路以嶄新的面貌變成了當地風景中不可缺少的一部分。同時也解決了車禍事故高發地段帶來的問題。
瓦爾德威爾特爾（Waldviertel）位于奧地利北部，靠近奧地利與捷克的邊境。當地有著優美的鄉村自然風光，良好的生態環境。為更好的開發當地自然資源，為當地人們生活工作質量環境的提升和促進旅游業的發展，當地政府發起了這次設計競賽。競賽要求是由參賽的設計師們自發在該地區尋找和發現問題，最終通過設計手法提出解決問題和促進未來發展的方案。在此背景下，我們進行了將近一年時間的實地考察，游遍了幾乎整個瓦爾德威爾特爾，最終提出了“公路公園”的設想。
瓦爾德威爾特爾給人印象最為深刻的應該是密林和巨石了。瓦爾德威爾特爾地區多山，山上大多是密集的森林，林間巨石遍布。這些巨大的石塊最小的也有一人多高，最高的可達數米。它們有的成組，有的單獨挺立，造型千奇百怪，可謂達到了大自然鬼斧神工的效果。當地盛產花崗巖和大理石，歐洲很多城市的建筑或雕塑石料取自于此。在山脈間有一望無際的草地和農田，有著大面積的油菜花田和葡萄園。當地水資源豐富，山間隨處可見瀑布溪流。
平原間還分布著大大小小的湖面池塘和沼澤，湖邊水生植物遍布，水鳥頻繁出沒，景色非常愜意優美。當地野生動物種類繁多，例如野豬、鹿、野雞、兔子、鷹等。瓦爾德威爾特爾的城鎮鄉村零星布局，村莊大多位于半山坡上，有著良好開闊的景觀視野，村莊的前面大多是糧田，背面是山林，每個村莊的中心都會豎立有教堂。每當夕陽西下，教堂的鐘聲響起之時，會讓人感受到生活在這里是如此的安逸祥和。
在觀察了數月后，我們發現了一個令人疑惑的問題。在瓦爾德威爾特爾地區的北部，也就是從Zwettel到weitar兩個城鎮之間的一段24km長的公路邊，豎立著很多十字架。這些十字架中有單獨放置，有的十多個成組放置，這僅僅是為了裝飾還是宗教中的特殊的信仰儀式呢？經過我們對當地人的詢問后，才知道這十字架是為歷年來在這條公路上因車禍遇難者紀念而設置的。為了得到更準確的相關信息，我們也從奧地利交通部察到近幾年來在這段路上所出車禍的記錄表。表格顯示出在段24km長的鄉間公路上出現近百次車禍事故，這個數據真的令人十分震驚。公路是雙向單車道，兩邊沒有設自行車路，很多路段都已經年久失修，而且多急轉彎，當雨霧或是雪天都對司機存在著極大隱患。由此看出這段公路建造本身安全性不夠造成車禍易發生。這段公路途經幾個村莊，在每個村的進出口的位置都會有顯示慢行的警示牌。在公路的兩側還豎立著很多表示有動物經常穿越此路段的提示。
同時我們也發現，從這條公路途經地段環境來看，公路和當地風景之間有著不可分割的緊密聯系。公路就像玉帶般優雅的穿越田地，樹林，湖畔，山坡，草坪 。我們也真實體會到了這條公路在不同時間和不同天氣情況下所呈現出來的景象差異。公路不僅僅是交通工具，公路也是自然風景中不可缺少的一部分，它把人們帶入風景之中，提供給人們一個可以接觸和感受大自然的平臺，它是人們釋懷心情的開闊場所！
我們在這段公路邊公共汽車站臺的墻面上看到一幅有意思的手繪圖畫。畫面上描述的是從前在沒有汽車的時代，人們的主要交通工具是馬車，因為馬車的行駛速度慢，這樣就使得人們坐在車廂中有機會很舒適的品味欣賞道路兩邊的自然風光，這是多么的愜意的感覺啊，這種感覺為什么現在的人們遺失了呢？隨著經濟不斷發展，人們生活和工作節奏在日益變快，汽車和公路為人們提供了便捷條件也節約了大量時間，但同時卻忽略了風景對人的巨大作用。根據數據的調研，例如當司機行駛速度為 100km/h，司機視距前方焦點是600m以外，視野僅達到40度范圍；當行駛速度50km/h，司機視距前方焦點就縮短到200m，視野可擴展到70度范圍。總之而言，車速越慢司機看到路旁的風景就越清晰。
因此，結合調研工作，我們提出了“公路公園”的設計理念。“公路公園”的含義是：一般來說公園坐落在公路邊，但我們的“公路公園”坐落在公路之上。也就是說把廢舊的公路段落變為公園而從新演繹出來。把水、植物、石頭等元素引用到公路之上，并利用公路周邊的原有自然風景整體設計規劃，把舊公路變成可供人們享受和觀賞風景的公共戶外活動平臺。針對解決車禍傷亡問題，“公路公園”可選擇在危險度高或是已經破舊的公路段落復制，達到避免車禍傷亡出現的主要目的。在“公路公園”的邊緣附近建立新的公路路段，使車從舊公路外繞行過去，同時也給司機提供了行車觀賞風景的機會。
我們在這段24km長的公路上選擇了三條車禍事故發生率最高的路段，同時也是風景優美具有特色的路段來制作“公路公園”。把瓦爾德威爾特爾的巨石以每個50~80m的距離放置在被選擇的舊公路路段的道路中線上。石頭的放置使得汽車無法再駛入車禍高發的路段，從而這些路段演變成了人行或自行車道。一方面，我們利用石塊巨大的體量感和震撼感警示人們要減緩車速。另一方面，巨石也體現出了自然中最為人性化的味道，顯現出與人的關系是具有如此的親近感。
因此巨石是我們“公路公園”的主角；在每個“公路公園”內，設計新的公路準許司機時速不超過50km/h，在其他的原有舊公路路段還是保留原有時速70km/h時。這樣一是避免車禍的發生，提高安全性；二是提醒人們要關注風景的欣賞，不要為忙碌高速度的生活工作所麻痹。下面我們分別介紹一下三個公路公園的設計：
第一段“公路公園”：車速 巨石 公路 土地。
這段“公路公園”長約3km，靠近Zwettel城市。在這段舊公路的周邊有著一望無際的油菜花田，當地的油菜花田一年開花兩次，開花時猶如黃金鋪滿大地，十分壯觀。金色是這段“公路公園”的主色調。在這段舊公路上，巨石以一字形排列展開豎立，速度在巨石的力量下，在震撼的大地風景中被弱化，從而變得渺小。在新公路和舊公路的間隔范圍內也種滿了金黃的油菜花田。劃分新油菜花田地的線形是不平行的，目的是為司機駕車時避免產生枯燥的視覺疲勞感。新種的油菜花田和原有的田地自然銜接。當人們無論是步行還是車行或是以別的方式穿行于新舊公路之上時，其實也就是穿行于金色的油菜花田中，甚至讓人們感覺不到路的存在，唯一的感受是土地給我們帶來的豐厚物產。
第二段“公路公園”：車速 巨石 公路 湖水
第二段公路公園長度約2km，大約位于公路的中段。這段公路途經一個天然湖區。這個湖面十分寬闊，湖水清澈見底，湖畔水生植物叢生，鳥群眾多，湖邊是大面積密植的樹林。樹林和湖之間分布有紅色的罌粟花。當地人利用罌粟的子制作蛋糕的調味劑。在這段公園中，我們把湖面適當擴大，讓湖水順勢淹沒舊公路的低洼處。如第一個公路公園一樣，依舊把巨石一次排開放置公路中線之上，讓巨石沿舊公路穿越湖水，豎立于水中。與水面銜接部分的舊公路已經失去了公路原有的行車功能，但公路的原貌被完整的保留了下來，舊公路變成了湖邊的休閑平臺，鳥兒們也可以在舊公路上休憩。新公路繞湖而行，湖邊依然是種滿了紅色的罌粟花。這個場景體現了“公路公園”的高潮部分，意寓著巨石的力量征服了速度的前進，它把公路徹底占據，公路被湖水所淹沒，速度在這里被阻擋。
第三段“公路公園”：速度 巨石 公路 空氣。
第三段“公路公園”位于Weitra城市附近，公園長度約1.6km。這段公園的地理環境不同于之前的兩段，在這段公路邊地形多陡坎和山坡，地形復雜多變，沒有合適的位置建造新的公路繞行。因此我們的設計是，結合地理環境把每一個巨石從中間斷成兩半，分別放置在公路的兩側，讓汽車從一對對巨石間穿行，當汽車行駛至巨石前時，會對巨石的存在產生畏懼感，而使車速有意識的降低，從而達到減緩車速的目的和作用。每一對巨大的石塊就像是毅然豎立的警衛告訴每一個過往的行駛者要注意交通安全減緩車速。同時每一對巨石從景觀視覺效果達到了公路和原有地形地貌的自然過渡與統一，巨石是瓦爾德威爾特爾地區的標志，在景觀場景中起到真正主人公的作用。
結語
巨石是“公路公園”的主角，車速在巨石的力量前被壓制。我們企圖用巨石的震撼力和親和力呼喚人們對風景的重視。“公路公園”是對公園概念一種新的解釋和演繹，它的產生是以發現問題和解決問題為基礎的。總之，我們的設計是借助景觀的力量去解決人們生活中出現的問題，我們的最終目的是要使人們的生活變的更美好！
