場地為探出半島的一大片填海區域，好似坐落在青島港的一座燈塔。
并且視野超贊!!!
而陸域到達交通體驗以自然界面為主，品質一般。
一條名叫齊長城路的道路是場地與外界溝通的主要路徑。
背景總結：
場地特質極為特殊;為平衡填海資金平衡，甲方要求有高強度的開發;陸域、海域到達體驗特殊;360度視野極爽，除了北側的港區...
第一輪：PTW4月份的方案
PTW工作態度很認真，量大方案多，一輪匯報搞了三個方案：
但總體感覺，PTW在方案的結構上并沒有太大的突破，并且三方案的特點有點類似。
方案一
“一軸一帶兩心”的規劃結構，外向的濱海組團布置超高層和100米高層，充分展示生動的天際線，通透的空間布局，城市感更強的形象特征;內向的組團布置100米高層，展示自然的環境，向心的公園綠地。
外向的濱海組團布置超高層和100米高層，充分展示生動的天際線，通透的空間布局，城市感更強的形象特征;內向的組團布置100米高層，展示自然的環境，向心的公園綠地。
方案一效果圖
方案二
規劃結構，兩軸兩“蛋”：與齊長城路垂直區域形成一條內部步行廊道，廊道的兩端是兩個單。。
方案三
規劃結構，彎弓射大雕：在社區的內部形成一條C字軸，將濱水生活引入內部。
講真：很有可能是因為填海造價較高，導致甲方要求高強度的開發。也不要怪PTW的方案平庸，在這種狀態下做設計，確實也挺難突破的。
不過，接下來SASAKI的方案還是有驚喜的!
SASAKI11月份方案
我個人理解，SASAKI并沒有把這個項目當成住區設計，而是從項目運營、城市設計、建筑、景觀等多重角度來綜合考慮的。
關于這個問題其實也好理解，區位的重要性決定了它不能脫離整個城市體系。并且這個地標還得是人們心目中的功能地標，印象地標，體驗地標...
因而，SASAKI的工作方法與PTW稍有不同，他們首先確定的五項設計目標：
1. 到達體驗
2. 豐富多彩的水岸
3. 多樣的休閑娛樂環境
4. 優越的居住環境
5. 創造價值
1.到達體驗
讓到達維多利亞灣的過程本身將成為界定項目形象的重要部分，南港一號路道路景觀和海上天際線是到灣區的第一印象。
2. 盡享濱海資源
將各種活動項目布置在濱海岸線上，形成豐富的濱水體驗。
3. 青島游玩的另一個熱點
將項目打造成吸引青島市民過來游玩的明星項目
4. 創造良好的居住環境
5. 整合系統配套設施資源，創造新價值
SASAKI的目標面面俱到，基本做到了公眾利益、政府、開發商三方利益的平衡。
針對五項設計目標，
提供了解決方案
1.用多種手段塑造NB的到達體驗
方案通過水上交通路線設計
并且建議路上交通，實施景觀分段設計整合。這樣，居民從青島到維多利亞灣會擁有：城市、隧道、山巒等等多種體驗。
在城市設計無法解決的區域，提出務實的改造方案，即，通過燈光、屏障、融合多樣景觀要素等方式，解決人們對沿線景觀的需求。
2 “盡享濱水體驗”
針對原有岸線單一的原因，SASAKI提出四個改善建議：
建議一：增加自然水岸
建議二：增加城市沙灘
建議三：增加戶外泳池休憩平臺
建議四：濱水運動休閑設施
各種復合的濱水功能體驗，又是SASAKI所倡導的。。
3 “度假休閑好去處”
建議創造新地標性景觀與吸引大眾的文化休閑空間，來將場地塑造成居民的"功能地標."
4 “宜居社區”
宜居社區主要體現在對綜合環境的利用以及設施的配套：
策略一：充分利用并改善基地豐富多樣的視角
策略二：創造舒適的社區環境-濱水活動空間
策略三： 增加社區配套設施
5 創造價值
增加城市公共空間與配套設施，形成科學的運營體系。讓整個項目收入形成穩定的閉環。
方案介紹
SASAKI的工作模式也是通過頭腦風暴，設計組集體憋方案，然后通過類型歸納等方式形成不同的概念組，最終形成深化方案。
1.五組草圖方案
概念草圖組一：地標連通兩條主軸
概念草圖組二：豐富多彩的水岸設計
概念草圖組三：引入生態設計元素與技術
概念草圖組四：創造活躍的社區公共走廊
概念草圖組五：社區景觀廊道建立社區與自然景觀的橋梁
插播評論：見過很多小伙伴手繪極贊，但是基本屬于各種培訓班那種套路式手繪作品，方案本身卻有些無聊。。。其實，草圖么，重要的是想法，它本身的顏值并不重要，想法卻相當重要。
最終方案亮相
1.規劃結構
藍色箭頭與紅色箭頭分別代表水上與路上交通，他們在交匯點形成一個碼頭。這個碼頭也是項目核心：維多利亞灣。
而在齊長城路進入場地的入口，形成一個功能節點，并且通過綠帶與矩形的兩個角鏈接，形成發散形結構。
2.總圖
最后SASAKI將景觀分為七種類型：
分別為：城市空間、濱水棧道、社區綠軸、城市沙灘、生態防波堤、微環境海洋棲息地、濱水休閑廊道等等等
微環境海洋棲息區效果
節慶廣場效果圖
社區公園
漂浮泳池效果
充滿商業與活動氣息的到達體驗
用豐富的社區走廊連接兩處濱水活動設施
社區購物休閑
鳥瞰圖
